A Suzuki GSX-8T está confirmada para o mercado brasileiro e deve chegar às concessionárias em dezembro de 2026. Apresentada no Festival Interlagos Motos 2026, a nova naked de inspiração retrô divide os holofotes com a Hayabusa Special Edition 2027, edição limitada a 120 unidades no Brasil e prevista para novembro. Os preços dos dois modelos ainda não foram divulgados.
As duas motocicletas também estreiam no país a adoção de baterias de íon-lítio ELIIY Power na linha Suzuki, solução mais compacta e leve que as tradicionais baterias de chumbo-ácido.
GSX-8T mistura visual retrô e plataforma atual
A GSX-8T utiliza referências da antiga Suzuki T500 Titan, lançada nos anos 1960, mas não tenta reproduzir literalmente uma motocicleta clássica. Farol redondo, espelhos nas extremidades do guidão, banco com acabamento trabalhado e detalhes do tanque ajudam a construir a proposta neo-retrô.
Por baixo desse visual está a plataforma moderna da família GSX-8. O motor é um bicilíndrico paralelo de 776 cm³, refrigerado a líquido, associado ao câmbio de seis marchas. O tanque comporta 16,5 litros e o peso em ordem de marcha informado internacionalmente é de 201 kg.
O conjunto ciclístico utiliza suspensão dianteira invertida e monoamortecedor traseiro com sistema link. Os freios dianteiros têm pinças Nissin de quatro pistões com montagem radial, enquanto as rodas de 17 polegadas utilizam pneus Dunlop Roadsport2-X.
Quickshifter e modos de pilotagem
Apesar da estética clássica, a eletrônica segue a receita atual da Suzuki.
A GSX-8T traz o Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), com modos de pilotagem, controle de tração, acelerador eletrônico ride-by-wire e quickshifter bidirecional. Há ainda ABS, Suzuki Easy Start e Low RPM Assist.
O painel é TFT colorido de cinco polegadas, e uma entrada USB-C permite carregar dispositivos durante o uso.
O desenho da GSX-8T também já recebeu reconhecimento internacional: o modelo e sua irmã GSX-8TT foram premiados no Red Dot Design Award 2026.
Hayabusa Special Edition terá apenas 120 unidades no Brasil
A outra novidade da Suzuki em Interlagos é a Hayabusa Special Edition 2027, que terá uma série limitada a 120 motocicletas destinadas ao mercado brasileiro.
A edição recebe pintura e grafismos específicos, detalhes exclusivos, capa monoposto e identificação própria. No Brasil, cada comprador também receberá uma placa de colecionador numerada, relacionando a unidade ao respectivo chassi.
Mecanicamente, a Hayabusa mantém o conhecido motor de quatro cilindros em linha e 1.340 cm³. O pacote eletrônico inclui controle de tração, quickshifter bidirecional e recursos integrados ao Suzuki Intelligent Ride System. A linha 2027 também recebeu ajustes no Launch Control e no controle de cruzeiro.
Suzuki estreia baterias de íon-lítio no Brasil
Tanto a GSX-8T quanto a Hayabusa Special Edition utilizarão baterias de íon-lítio fornecidas pela ELIIY Power.
Segundo a Suzuki, além da redução de peso e dimensões, a tecnologia oferece menor autodescarga durante períodos sem utilização e maior capacidade de partida em relação às baterias convencionais.
A Hayabusa Special Edition 2027 chega em novembro, enquanto a GSX-8T está prevista para dezembro. A Suzuki ainda deverá anunciar preços e condições comerciais dos dois modelos antes do início das vendas.
