A Honda CB300F Twister 2027 foi apresentada durante o Festival Interlagos Motos 2026 com mudanças importantes na linha. A naked passa a ser oferecida nas versões ABS e S, com preços sugeridos de R$ 26.880 e R$ 27.680, respectivamente, sem frete.
A atualização também marca o fim da versão CBS. A partir da linha 2027, ABS passa a ser padrão nas duas configurações, enquanto controle de tração HSTC e suspensão dianteira invertida estão entre as principais novidades técnicas da Twister.
Twister S estreia com visual mais esportivo
A nova CB300F Twister S passa a ocupar o topo da linha e utiliza a mesma base mecânica da versão ABS, mas recebe uma apresentação visual mais esportiva.
Entre as diferenças estão grafismos exclusivos, detalhes nas rodas, mola traseira vermelha e uma capa instalada sobre o assento do passageiro, criando aparência monoposto. O banco para garupa acompanha a motocicleta e pode ser reinstalado pelo proprietário.
A versão S será oferecida por R$ 27.680, sem incluir frete.
Versão ABS agora abre a linha
Com a saída da configuração CBS, a CB300F Twister ABS passa a ser a opção de entrada da família.
O preço sugerido é de R$ 26.880, também sem frete. A Honda oferece essa versão nas cores preta e vermelha, enquanto a S aparece inicialmente em azul metálico.
Motor continua com até 24,7 cv
A CB300F Twister 2027 mantém o conhecido motor monocilíndrico de 293,5 cm³, quatro tempos, refrigerado a ar e equipado com tecnologia FlexOne.
Com gasolina, são 24,5 cv a 7.500 rpm e 2,61 kgfm de torque a 5.500 rpm. Com etanol, a potência chega a 24,7 cv, enquanto o torque sobe para 2,67 kgfm. O câmbio permanece com seis marchas e embreagem assistida e deslizante.
Controle de tração e suspensão invertida
As mudanças mais relevantes da linha 2027 aparecem na ciclística e no pacote de segurança.
A nova Twister recebe Honda Selectable Torque Control (HSTC), sistema que monitora a aderência da roda traseira e reduz a possibilidade de perda de tração durante acelerações ou em pisos de baixa aderência.
A suspensão dianteira também passa a utilizar configuração invertida (USD), solução que aumenta a rigidez do conjunto e representa uma evolução importante em relação à geração anterior.
As duas versões utilizam freios a disco e contam com ABS de série, além de rodas de 17 polegadas. O peso seco informado é de 142 kg e o tanque comporta 14,1 litros.
Painel atualizado, ESS e USB-C
O pacote de equipamentos também cresceu.
O painel digital recebe tecnologia Optical Bonding, que reduz reflexos e melhora a visualização das informações. A CB300F Twister 2027 conta ainda com iluminação full LED, entrada USB-C, chave codificada HISS e Emergency Stop Signal (ESS), que aciona o pisca-alerta automaticamente em frenagens bruscas.
A Honda mantém três anos de garantia sem limite de quilometragem e oferece óleo gratuito em revisões previstas pelo programa da fabricante, conforme as condições estabelecidas pela marca.
Com a versão S e a adoção de novos recursos de segurança e ciclística, a atualização 2027 vai além de cores e grafismos. A Twister mantém o conhecido motor de 293,5 cm³, mas ganha equipamentos que reposicionam o modelo dentro da categoria das naked de baixa e média cilindrada.
