A VOGE 300 Rally está confirmada para o mercado brasileiro e tem chegada prevista para o primeiro semestre de 2027. Revelada durante o Festival Interlagos Motos 2026, a trail aposta em baixo peso, rodas 21/18 e suspensões de longo curso para entregar uma proposta mais voltada ao uso fora do asfalto. O preço ainda não foi anunciado.
O modelo era a motocicleta mantida em segredo pela VOGE antes do Festival e agora passa a integrar os planos de expansão da fabricante no país. A marca iniciou suas vendas no Brasil em 2026 com DS525X, DS900X e os scooters SR3 e SR4 Max.
Motor de 292 cm³ entrega 29 cv
A VOGE 300 Rally utiliza motor monocilíndrico de 292 cm³, com refrigeração líquida e injeção eletrônica. São 29 cv a 8.500 rpm e 2,55 kgfm de torque a 6.500 rpm, associados a um câmbio de seis marchas.
A proposta não está apenas no nome Rally. A motocicleta utiliza roda dianteira de 21 polegadas e traseira de 18, configuração tradicional entre trails desenvolvidas para encarar trechos de terra com maior facilidade.
Suspensões têm 240 mm de curso
Na dianteira, a 300 Rally recebe garfo invertido de 41 mm com 240 mm de curso. O monoamortecedor traseiro, regulável, oferece o mesmo curso.
O conjunto resulta em 280 mm de distância livre do solo, medida que reforça a proposta off-road do modelo.
Outro número que chama atenção é o peso: são 152 kg a seco. O tanque comporta 12 litros e a VOGE informa consumo médio próximo de 3,4 litros a cada 100 km.
ABS traseiro pode ser desligado
Os freios utilizam discos nas duas rodas e ABS de dois canais. Para condução fora do asfalto, o motociclista pode desativar o ABS da roda traseira, recurso útil em pisos de baixa aderência.
Apesar da proposta relativamente simples, a 300 Rally traz iluminação Full LED, painel digital LCD, tomada USB, protetores de mão, proteção para o motor e bagageiro traseiro.
VOGE 300 Rally chega em 2027
Durante o Festival Interlagos, a 300 Rally também está disponível para test ride enquanto a fabricante realiza testes com o modelo no Brasil. A motocicleta participa ainda de uma expedição de aproximadamente 100 mil quilômetros pela América do Sul.
A previsão divulgada pela VOGE Brasil aponta para chegada ao mercado no primeiro semestre de 2027. Preço, versões e condições comerciais ainda não foram anunciados.
Com rodas 21/18, suspensões de 240 mm, 152 kg a seco e ABS traseiro desconectável, a VOGE 300 Rally segue uma receita diferente das adventures maiores que inauguraram a operação brasileira da marca, mirando quem procura uma trail mais leve e voltada também à terra.
