A Royal Enfield apresentou três novidades para o mercado brasileiro durante o Festival Interlagos Motos 2026. A principal é a chegada comercial da Goan Classic 350, acompanhada pelas novas Himalayan 450 Mana Black e Guerrilla 450 Apex. Os preços variam de R$ 26.490 a R$ 33.490, já com frete incluído.
A Goan Classic começa a chegar às concessionárias em setembro, assim como as novas versões da Himalayan e da Guerrilla. Uma segunda opção de cor da bobber estreia em outubro.
Goan Classic 350 estreia por R$ 26.490
A Goan Classic 350 é a primeira bobber de fábrica da Royal Enfield desenvolvida sobre a plataforma de 350 cm³. O modelo já havia sido mostrado ao público brasileiro, mas agora teve preços e comercialização definidos.
O estilo se diferencia da Classic 350 pelo guidão elevado, para-lamas encurtados, assento baixo de inspiração bobber e pneus com faixa branca. O banco traseiro pode ser removido, reforçando a aparência monoposto.
O motor é o conhecido monocilíndrico J-Series de 349 cm³, com 20,2 cv a 6.100 rpm e 27 Nm de torque a 4.000 rpm, associado ao câmbio de cinco marchas. A altura do assento é de apenas 750 mm.
A Goan também recebe iluminação full LED, rodas raiadas compatíveis com pneus sem câmara e sistema Tripper de navegação.
No Brasil, serão inicialmente duas cores:
Shack Black: R$ 26.490, disponível a partir de setembro.
Trip Teal: R$ 26.990, disponível a partir de outubro.
Himalayan 450 Mana Black reforça proposta off-road
A Himalayan 450 Mana Black passa a ocupar o topo da linha da adventure no Brasil por R$ 33.490, com chegada prevista para setembro.
Além da pintura, a configuração recebe banco Rally mais estreito e elevado, que leva a altura do assento a 860 mm, protetores de mão reforçados e rodas raiadas tubeless de 21 polegadas na dianteira e 17 na traseira.
O conjunto mantém o motor Sherpa 450 de 452 cm³, com 40 cv e 4,08 kgfm de torque. As suspensões têm 200 mm de curso e o vão livre do solo é de 230 mm.
A Mana Black chega justamente em um momento de maior disputa entre as trails intermediárias, segmento que também recebeu no Festival as novas KTM 390 Adventure R e X.
Guerrilla 450 Apex fica mais esportiva
A terceira novidade é a Guerrilla 450 Apex, que custará R$ 30.490 e também chega às concessionárias em setembro.
A versão mantém o motor Sherpa 450 de 452 cm³ e 40 cv, mas modifica a ergonomia. O guidão de alumínio fica aproximadamente 56 mm mais baixo que na Guerrilla convencional, colocando o piloto em posição mais avançada.
A Apex também recebe pequena carenagem dianteira, acabamento específico e capa para o assento traseiro. Os modos de pilotagem Street e Sport passam a memorizar a última configuração selecionada.
Royal Enfield também mostra conceitos e motos elétricas
Além dos três lançamentos destinados ao mercado brasileiro, a Royal Enfield aproveitou o Festival Interlagos para mostrar alguns dos projetos que antecipam os próximos passos da fabricante.
Entre eles estão as Flying Flea C6 e S6, primeiras representantes da nova família de motocicletas elétricas da empresa. A C6 segue uma proposta mais urbana e clássica, enquanto a S6 adota configuração com maior inspiração off-road.
Também está exposta a Continental GT-R 750 Concept, protótipo de uma esportiva desenvolvida para uso em pista e equipada com a nova plataforma bicilíndrica de aproximadamente 750 cm³ que a Royal Enfield prepara para seus próximos modelos. Por enquanto, não há cronograma oficial de comercialização da GT-R.
Outra atração é a Adventure Concept Bike, projeto que antecipa uma big trail de maior cilindrada ligada à família Himalayan. A presença do conceito em Interlagos permite ao público brasileiro acompanhar de perto uma das direções futuras da marca, mas a Royal Enfield ainda não confirmou lançamento, preço ou início das vendas desse modelo no Brasil.
Com Goan Classic 350, Himalayan 450 Mana Black e Guerrilla 450 Apex, a Royal Enfield amplia seu catálogo brasileiro em três direções diferentes: estilo bobber, maior preparação para o off-road e uma configuração mais esportiva para a roadster de 450 cm³.
